一種智能限高架，包括智能限高架預(yù)警模塊,、下高架智能升降模塊,、限高架遠(yuǎn)程控制模塊、智能監(jiān)控模塊,、限高架緊急求助模塊,、監(jiān)控中心控制模塊和限高架輔助模塊,，所述智能限高架預(yù)警模塊、下高架智能升降模塊,、限高架遠(yuǎn)程控制模塊,、智能監(jiān)控模塊,、限高架緊急求助模塊、監(jiān)控中心控制模塊和限高架輔助模塊分別連接在智能限高架系統(tǒng)上,。

智能限高架預(yù)警模塊由雷達(dá)測(cè)量設(shè)備和爆閃燈組成,。

本實(shí)用新型的工作原理是：智能限高架預(yù)警模塊：1、位于限高架前方約200M處安裝有雷達(dá)測(cè)量設(shè)備,，用于測(cè)量車輛寬高,，得到車輛具體參數(shù)，同時(shí)與限高架既定高度相比較,，如果車輛高度小于限高值則語(yǔ)音提示允許車輛通行,，反之則提示車輛不允許通行。2,、爆閃燈的閃爍寬度及高度就是限高和限寬位置,，這樣可以通過(guò)爆閃燈提醒駕駛員，前方限高和限寬,。

限高架智能升降模塊：1,、對(duì)于特殊車輛，如消防車,，救護(hù)車,，擁有超限通行證的特殊車輛等，通過(guò)安裝ETC車載系統(tǒng)及路載系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)限高龍門架的自動(dòng)升降,，并在升降過(guò)程中進(jìn)行語(yǔ)音提示,。2、同時(shí)也可以通過(guò)時(shí)間段來(lái)控制龍門架的自動(dòng)升降,。如：6:00—22:00限高2.8米,；22:00—6:00限高4米。

限高架遠(yuǎn)程控制模塊：1,、交通局監(jiān)控中心可通過(guò)光纖或4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)限高龍門架的遠(yuǎn)程升降控制,，指揮中心工作人員通過(guò)智能監(jiān)控模塊及實(shí)際需要判斷是否調(diào)節(jié)限高架高度。2,、執(zhí)法人員可以在限高龍門架現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)遙控器來(lái)控制限高架的高度,。3,、在長(zhǎng)時(shí)間停電的情況下,，執(zhí)法人員可在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)手搖柄來(lái)控制限高架的高度。

智能監(jiān)控模塊：位于限高架上方的監(jiān)控?cái)z像頭能實(shí)時(shí)監(jiān)控行車流量和道路周邊情況,，同時(shí)回傳實(shí)時(shí)影像到監(jiān)控中心,，指揮中心工作人員通過(guò)行車流量判斷是否調(diào)節(jié)限高架限高，當(dāng)行車流量小于公路承受力時(shí)可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制軟件直接調(diào)節(jié)限高架限定高度,，提高道路使用效率,。

限高架緊急求助模塊：1,、車輛如遇到緊急情況，隨車人員可通過(guò)限高架上語(yǔ)音對(duì)講機(jī)和指揮中心取得聯(lián)系,，說(shuō)明具體情況,，同時(shí)指揮中心可通過(guò)攝像頭回傳畫面核實(shí)情況是否屬實(shí)，并決定是否允許車輛通行,。2,、監(jiān)控中心工作人員可通過(guò)遠(yuǎn)程語(yǔ)音對(duì)講功能對(duì)限高龍門架現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行語(yǔ)音提示和遠(yuǎn)程疏導(dǎo)。

監(jiān)控中心控制模塊：在監(jiān)控中心安裝智能限高架的控制軟件,，可以對(duì)智能限高架進(jìn)行全方位控制,。包括:升降龍門架，監(jiān)控視頻,，語(yǔ)音控制,，碰撞報(bào)警等。

限高架輔助模塊：1,、當(dāng)龍門架被車輛碰撞時(shí),，在現(xiàn)場(chǎng)有聲光報(bào)警，同時(shí),，警報(bào)傳回監(jiān)控中心,，以便工作人員實(shí)時(shí)處理事故。2,、龍門架的前后都安裝有減速帶,，以便車輛速度降下來(lái)。3,、龍門架的橫梁和立柱上都安裝有爆閃燈,，以便司機(jī)能提高警惕。